9月16日清晨，澎湾乡白庙村委会的村民吴新发挑着一担沉甸甸的板栗来到了澎湾客车站，客车站工作人员热情地帮吴新发把板栗搬到开往县城的客车上，十分钟后，客车准点从澎湾客车站开出。吴新发高兴地和笔者说：“现在我们老百姓有了自已的客车站了，无论去上清、鹰潭还是贵溪，都很方便，就好象和城里人坐公交车一个样。”

　　拥有近2万人口的澎湾乡是贵溪的偏远山区，全乡有大半村民在外务工，以前，农民外出务工要到30多公里外的县城车站才能坐上长途客车。为了方便农民外出，贵溪市投资60多万元在澎湾乡建成了一个占地面积四亩的汽车站。2006年6月，澎湾客车站建成并投入使用，班车可直通鹰潭、上清、贵溪等地，每天的客流量达到1500人次。山区有了客车站，班线车开进山里来了，改变了农民群众“晴天一身汗，雨天一身泥”的出门搭车窘境。为农民候车提供了遮风避雨的场所和便利条件，解决了农村客运车辆沿街停放，以街为市，影响交通秩序，造成安全隐患等问题，为广大农民群众乘车出行提供优美、舒适、安全的环境。

　　近两年来，贵溪市“乡乡建客运站”的呼声越来越高，为加快农村客运站建设，完善农村客运网络，方便农民出行，推动社会主义新农村建设，贵溪掀起农村客运站建设的高潮。计划到2010年，全市将建成16个乡镇客车站，90个候车厅。为切实解决经济落后地区群众出行、乘车方面存在的困难，改善农村农民出行、乘车条件。贵溪市从为民办实事、做好事、解难事出发，在农村客运通达深度的基础上加大建设步代，按照功能齐全、设施完善的思路，启动农村客运站建设。客运站采取承包经营的管理模式，以商养站，以站带商，以达到“车进站、客归点、站管车、服务好”的目标。并按科学发展观的要求，走科学决策、民主决策之路，把客运站的选址、客运线路及班次的调控等关乎群众切身利益的政府行为，让人民群众自主选择，在贵溪交通建设事业中开了先河、形成了新模式，真正体现了人民的事由人民做主的原则。在农村客运站建设中该市还采取民建民营公助，合股合伙建站等办法，按“谁投资、谁受益”的原则，加大资金筹措力度，广泛吸引社会资金，多种形式建站，在公路沿途设立候车厅、招呼点，使农村客运客站建设成为新农村建设中惠及广大农民群众的民心工程，切实解决农民群众乘车难的问题。